Modellübersicht:
Im Katalog gibt es drei Spalten (GT / SF/ SFC):
In diesen drei Spalten sind zu den jeweiligen Positionen Punkte (l) angegeben, die Dir zeigen, zu welchem Modell das Teil gehört.

• bei GT heißt: Dieses Teil ist in der Regel für GT / S oder SF-Modelle zu verwenden. (Diese Modelle haben z.B. alle 29 mm- bzw. 30 mm-VHB Flachschiebervergaser.)
• bei SF heißt: Dieses Teil ist in der Regel für SF1 / SF2 / SF3-Modelle zu verwenden. (Diese Modelle haben z.B. alle 36 mm-PHF Rundschiebervergaser.)
• bei SFC heißt: Dieses Teil gehört zu SFC-Modellen. (Im Text ist meist angegeben, ob es speziell zu 72 / 75 / 76 SFC gehört.) Ausnahme: z.B. bei Kapitel 15 und 29 ! Dort bedeutet ein Punkt (l) bei SF, das dieses Teil zum SF-Modell gehört und nicht zu SF1 oder SF2.

Am Telefon können wir das sofort klären. Gib bei schriftlichen Bestellungen bitte präzise Dein Modell an. (So wie es in unserem Katalog ganz hinten im Bestellformular aufgeführt ist.) Schriftliche Bestellungen werden nur mit diesen Bestellformularen akzeptiert. - Du darfst sie kopieren.

750 GT Bj. 1969 Von Stefan aus Hollenstedt
Merkmale:

mit Grimeca Trommelbremsen

Gepäckträger auf dem Tank

Smiths Armaturen

eiförmige Boschlampe

29mm VHB Flachschieber-Vergaser

750 S Bj. 1970 von L.R.T.
Merkmale:

buckeliger Tank mit Kniegummis

Grimeca Trommelbremsen

Smiths Armaturen

eiförmige Boschlampe

30mm VHB Flachschieber-Vergaser

750 SF Bj. 1972 von Hans aus Marktl
Merkmale:

alte Laverda Trommelbremsen

frühe Modelle mit Smiths

750 GTL
Bitte sendet uns ein Bild dieses
Modells da wir keins haben!

750 GTL Polizeimaschine in Breganze

750 SF2 von Kerstin aus Konstanz

750 SF3 von Manfred aus Penzberg
(Halbschale und Sitzbank sind nicht original.)

750 SFC von Bernhard aus Burscheid

860 cm3 Shark von Andy Wagner