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Teile im Tausch
Teile im Tausch:
Am liebsten ist es uns, wenn du uns erst dein altes Teil zusammen mit der Bestellung her
schickst. Dann sehen wir gleich, ob wir dein altes Teil überhaupt im Tausch annehmen können.
Die Bestellung von Teilen im Tausch immer vorab telefonisch abklären, um Missverständnisse zu
verhindern und die Lieferfähigkeit zu prüfen. Wenn dein Altteil beschädigt ist, musst du
entsprechend aufzahlen oder sogar den vollen Preis (Neupreis bzw. ohne Tausch Preis) bezahlen.
Wir schicken natürlich auch sofort ein bestelltes Teil im Tausch raus ohne dass uns dein altes
Teil vorliegt, verlangen aber ein unterschiedlich hohes Pfand dafür bzw. berechnen vorerst den
Neupreis, bis uns dein altes Teil vorliegt. Wenn dieses in Ordnung ist, erhältst du den
Pfandbetrag zurück.
Pfandabzug kann es geben, wenn wir zusätzliche nicht geplante Instandsetzungsarbeiten
an dem alten Teil haben, z.B. starke Kratzer oder von außen sichtbare Beschädigungen
bei Hauptbremszylindern. Pfandabzug in Höhe von 15 € gibt es, wenn wir länger als 4
Wochen auf die Rücksendung deines alten Teils warten müssen (außereuropäisch
8 Wochen). Pfandabzug in Höhe von 25 € musst du in Kauf nehmen, wenn wir länger als 8
Wochen auf die Rücksendung deines alten Teils warten müssen (außereuropäisch
10 Wochen), immer gerechnet ab unserem Rechnungsdatum.
Pfandabzug in Höhe von 15 € gibt es, wenn du das alte Teil ohne Kopie der Rechnung her schickst,
denn damit verursachst du uns einen riesigen unnötigen Arbeitsaufwand.
Beispiele für die Höhe des Pfandes: Primärspanner 30 €, Bremsbackenpaar 100 €, Hauptbremszylinder
oder Bremszange 150 € usw. oder die Differenz zwischen instandgesetztem Teil und dem Neupreis.
Vergiss bitte nicht alle Teile im Tausch vorher telefonisch abklären